Распространенные причины коротких замыканий шин и методы их устранения.

Основные распространенные причины короткого замыкания в плотных сетях Шина:

Проблемы с качеством изоляционных материалов: если в плотном шинопроводе используются дешевые и некачественные изоляционные материалы, а в нарезанных изоляционных материалах имеются микропоры или неравномерная толщина, это может привести к выходу шинопровода из строя во время эксплуатации.

Медная шина Проблемы с качеством: Если медная шина в плотном шинопроводе содержит примеси, имеет выпуклые метки, заусенцы, дефекты сварки и другие проблемы, это может привести к проникновению заусенцев в изоляционный слой после ввода в эксплуатацию, вызывая короткое замыкание.

Недостаточная функция защиты от разбрызгивания воды: Огнестойкий шинопровод должен иметь функцию защиты от разбрызгивания воды. Если огнестойкий шинопровод не обладает этой функцией, при попадании воды из пожарных спринклеров или других источников может произойти короткое замыкание.

Проблемы, связанные с условиями монтажа: При установке шинопровода попадание мусора или влаги в корпус может вызвать короткое замыкание.

Короткое замыкание, вызванное нагрузкой: Во время работы шинопровода большинство проблем, связанных с коротким замыканием, представляют собой отказы оборудования, вызванные нагрузкой, особенно короткое замыкание двигателя. Хотя двигатель обычно оснащен защитным устройством, при возникновении короткого замыкания защитное устройство отключает питание двигателя, в результате чего шинопровод подвергается воздействию короткого замыкания до того, как сработает защитное устройство. Чем больше мощность двигателя, тем сильнее воздействие короткого замыкания на шинопровод.

Методы устранения неисправностей в шинопроводах:

Обработка неисправностей в двух шинах: При выходе из строя шины, подключенной к двухшинной системе, следует обратить внимание на режим работы защиты шины при устранении неисправности. При необходимости защиту шины можно временно остановить.

Действия после отключения электроэнергии: После исчезновения напряжения на шине диспетчер должен немедленно разомкнуть все возможные входящие выключатели (включая выключатель шинной связи) и уведомить оперативную группу о необходимости проведения внешнего осмотра шины.

Детальный осмотр после неисправности: Если напряжение в шинопроводе пропадает из-за неисправности и появляются явные признаки короткого замыкания (например, возгорание, задымление и т. д.), оперативная бригада не должна возобновлять работу самостоятельно, а необходимо провести детальный осмотр шинного оборудования.

Действия при отказе компонентов: Если компонент, подключенный к шине, выходит из строя или шунтирующий выключатель перестает срабатывать, и шина теряет давление из-за перегрузки, необходимо провести детальную проверку и изолировать неисправный компонент или отключить обе стороны неисправного шунтирующего выключателя для обеспечения быстрого восстановления электроснабжения. При необходимости следует направить запросы в другие ответвления для обеспечения нормальной работы шины.